启辰大V DD-i终于上市了，指导价为11.89-14.99万元，这款车也刷新了紧凑型插混SUV的最低价格。同时启辰大V DD-i也带来了丰厚的上市权益，具体如下图所示。

除了便宜之外，启辰大V DD-i还有什么优势？面对越来越内卷的中国车市，它能够打赢友商，赢得更广阔的市场吗？一起来看看。

什么是DD-i超混动技术

(资料图)

启辰DD-i超混动技术表现如何？它处于什么技术水平？是很多消费者想要知道的。其实它与比亚迪DM-i、本田i-MMD等品牌的技术路线相近，都是单挡的串并联结构。

启辰这套插混系统的核心是多合一高集成电驱、全域安全电池、1.5T发动机，与比亚迪也比较相似，系统高效、结构简单是比较大的优势。

从工作原理上来讲，启辰大V DD-i低速行驶时以纯电优先，发动机并不工作；亏电情况下，发动机通过发电机发电驱动车轮，同时为电池补电，混动系统进入增程模式；突然猛踩油门时，发动机和电机同时处理，共同出力提升动力响应；高速行驶时，系统进入发动机直驱模式，电机不工作，让发动机维持在相对省油的区间内。

理解完启辰DD-i超混动技术的工作原理后，我们再来看它的远、省、爽、智、享5大优势，听着是不是很熟悉？

远：搭载18.4kWh电池容量，实现110km CLTC纯电续航，综合续航1132km；省：百公里馈电油耗4.3L，百公里电耗12.2kWh；绿牌免税，购置税可省约1.3万元；爽：搭载1.5T十佳发动机，零百加速7.8秒；智：智能手机虚拟钥匙开启光/声/动效多维迎宾模式；主驾座椅ODS功能，实现无感启动，上车即上电；享：1917毫米超宽体车身； 605L超大后备厢空间。

除此之外，DD-i超混动技术加入了启辰自研的Auto.E单踏板系统，简单来说，它可智能匹配加减速算法，根据摄像头探测车距和行驶状态，对能量回收力度进行更精准调整，减少车辆“点头”效应，让车内人员更舒适。

DD-i还采用了行业首创的低温能量迁移控制技术，利用全维能量管理控制算法，精准高效地实现功率的输出和卸载，解决了PHEV车型在低温环境因电池回充能力受限，导致的发动机功率受限，动力性受限的问题，实现电池0过充，发动机功率0限制，整车动力性提升50%。

由此可见，启辰大V DD-i这套系统除了成熟之外，在能耗、动力等方面的表现也比较亮眼。后续更多真实的用车体验，我们拿到车后再跟大家做一个分享。

车型信息回顾

启辰大V DD-i的外观、内饰与燃油版相差不大，相信大家对此已经非常熟悉了，我们就简单介绍一下亮点即可。启辰大V DD-i车身有很多“V型”元素，比如大灯处的造型、格栅内部造型等等，与其名字相呼应。

不过，燃油车上的多维晶体矩阵LED大灯被取消掉了，DD-i版的中网和前包围更加融合。

启辰大V DD-i的长/宽/高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm，长度要比燃油版长一点。

来到尾部，启辰大V DD-i贯穿式尾灯灯带长度为1.6m，示宽灯造型为V字造型，夜间点亮之后，配合着超长尾灯，辨识度很高。

总的来说，启辰大V DD-i的颜值是比较高的，关键是它有非常多独特的设计，让人眼前一亮。

内饰采用了双12英寸联屏，中控设计较为简洁，不过上层采用了软质搪塑材料，下层采用皮革材料，整体的质感较为丰富。

12英寸大屏内集成了启辰V-Link星云智联系统，支持三种模式切换，有导航、音乐、视频等多种APP，具备丰富的智联功能。这套系统在功能性、流畅性上和主流的国产SUV差不多，只不过智能语音的识别度还需加强，发送指令需要字正圆腔，体验一般。

从具体的乘坐体验来看，身高172cm的体验者坐进车内，前排头部还有着2拳头部空间，保持前排坐姿，后排头部空间为1拳一指，后排腿部空间还有2拳+，电池包的加入并没有对启辰大V DD-i的空间带来特别大的影响。后排地台的隆起幅度不大，不过中间位置无头枕，第三人的舒适性有一定的影响。

推荐车型及竞品分析

启辰大V DD-i有四个版本车型，主要区别在于有60km、110km两个CLTC续航，每个续航有两个配置。110km版本支持快充，60km仅支持慢充。

除入门车型，其余车型标配疲劳驾驶提醒、全景影像、透明底盘、双12.3英寸大屏、主副座椅电动调节等配置。

入门车型只有双10.25英寸大屏，没有座椅电动调节、没有倒车影像、没有后排出风口等配置，好在座椅的材质是一样的。

除了最低配，其余版本车型都是值得推荐的，不过个人更推荐110km iE版，续航更高且充电更方便快速，它比顶配少了L2级辅助驾驶，换得1.2万元的差价，因此iE版要更加划算。

看到这里，我相信很多人都会问：启辰大V DD-i值不值得买？毕竟这个价位有宋Pro DM-i冠军版、哈弗枭龙、吉利银河等“好手”在，它们的市场认知度更高。

从品牌力上来说确实如此，启辰还需努力。不过从另一方面来讲，国产车的插混技术其实并不能拉开非常大的距离，省油、好开是大家共有的特点。既然如此，我也可以选择价格更低的启辰大V DD-i，毕竟它的颜值确实不错，换上插混系统后，也能解决油车在一些驾驶方面上的不足。

写在最后

虽然启辰大V DD-i的产品力不错，要颜值有颜值，要省油可省油，适合都市年轻男女，不过友商太强势了，综合实力更深入人心。启辰大V DD-i想要突围，还得拿出更大的诚意，起码终端优惠再降1万更吸引人，你说呢？