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07月07日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收点，环比上涨点。分子指数来看，沿海线指数报收点，环比上涨点；沿江线指数报收点，环比上涨点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至乍浦航线万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至宁波航线万吨船舶平均运价为33元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为31元/吨，期环比上涨元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为26元/吨，期环比上涨1元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线万吨船舶的平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比上涨元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为元/吨，期环比持平。

今日海运煤炭运价指数呈现小幅上涨走势。随着产业链库存向下游环节转移，港口煤炭库存持续去化，且逐步接近去年同期水平，高库存对价格的压制效应有所转弱，叠加港口可售市场货源有限、电煤日耗再度升至往年峰值水平等诸多利好因素提振，港口市场延续挺价情绪。但沿海电厂在电煤高供应、库存去化缓慢形势下，普遍对高报价持抵触情绪，市场接货心态受到抑制，仅部分电厂释放高卡煤货盘采购意愿，以调整迎峰期间存煤结构，市场实际成交情况并不乐观，货盘释放有限，沿海航运市场上行驱动整体偏弱，运价延续低位波动走势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计7条船舶预计等1天；京唐港锚地合计54条船舶预计等4-5天；黄骅港神华码头锚地合计50条船舶预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计25条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存540万吨↓6万吨，国投曹妃甸港库存505万吨持平，京唐港库存万吨↑万吨，黄骅港库存万吨↓万吨，合计万吨↓万吨。

海事信息：无。